铝板在飞机制造中的应用及优点：重庆铝板具有重量轻、强度高、耐腐蚀、易加工等特点。它在各行各业有着广泛的应用，如装饰装修、电子电器、手机配件、电脑配件、机械设备、航空航天、交通运输、军工等领域。

德国人威尔姆1906年发现，铝合金在室温下放置一定时间后，强度会随着时间的延长而逐渐提高。这一现象后来被称为时效硬化现象，并作为最早推动航空铝板料技术发展的核心技术之一，引起了广泛关注。在随后的百年中，航空铝业工人在铝合金的成分和合成方法、轧制、挤压、锻造、热处理等材料加工技术方面，对铝合金零件制造和加工中材料结构的表征和使用性能的改善进行了深入的研究。

航空用铝板通常称为航空铝合金，具有比强度高、加工成形性好、成本低、维修性好等一系列优点，广泛应用于飞机主体结构材料中。未来，随着新一代先进飞机在飞行速度、结构减重、隐身等方面设计要求的提高，对比强度、比刚度、损伤容限性能的要求，航空铝合金的制造成本和结构一体化将大大加强。

2024铝板，即2A12铝板，具有较高的断裂韧性和较低的疲劳裂纹扩展速率，是最常用的飞机机身和机翼蒙皮材料。

7075铝板是第一种实用的7xxx铝合金，于1943年研制成功。它已成功应用于B-29轰炸机。7075-T6铝合金的强度是当时铝合金中最高的，但其抗应力腐蚀和剥落腐蚀能力很差。

7050铝板是在7075铝合金的基础上发展起来的，具有较好的强度、抗剥落腐蚀和抗应力腐蚀的综合性能。它适用于F-18飞机的压缩部件。

6061铝板是最早用于航空的6xxx系列铝合金。它具有良好的耐腐蚀性和优良的焊接性能，但其强度低于中等强度。

7075铝板、2024铝板等航空铝板已广泛应用于航空航天、航空生产、航空零部件加工、无人机等领域。