随着铝加工的转型升级，铝的发展空间更加广阔。5系列铝合金之所以能在船舶上使用，是因为5系列铝合金的材料性能问题，因为不同的制造工艺可以分为变形铝合金和铸造铝合金。船用铝合金对强度、耐腐蚀性、焊接性等有特殊要求，那么5系列船用铝合金的性能如何？

因此，船用铝合金主要有铝镁合金、铝镁硅合金和铝锌镁合金。其中，5系列铝镁合金是船舶上应用最为广泛的一种。5系列船用铝合金主要包括5083、5086和5456。6系合金在海水中发生晶间腐蚀，因此船舶上部结构得到广泛应用。7系列合金的缺点是耐腐蚀性差，应用范围有限。一般来说，5系列船用铝板是应用最广泛、最有前途的铝合金产品。

5083铝合金可作为5系列船用铝板的代表产品，状态为O、h111、h112、h116、H321等，5083铝板的合金成分为：铝铝：余量，硅Si≤0.40，铜Cu0.10，镁镁镁4.0～4.9，锌锌：≤0.25锰锰锰：0.40～1.0钛钛钛：≤0.15铬铬铬：0.05～0.25铁铁铁：0～0.4005083铝合金强度中等，耐蚀性和成形性好，抗疲劳性能高，一般用作船体的主体结构。其他如5052、5086、5454、5456等也常用于船体结构或压力容器、管道、船体和甲板。

一般来说，船板的厚度由船体结构、船舶规格和所用部件决定。一般情况下，从船体轻量化的角度尽量采用薄板，但也应考虑板在服役期内的腐蚀深度。一般采用1.6mm以上的薄板和30mm以上的厚板。还有一些特殊规格的钢板是根据造船厂合同使用的。为防止打滑，甲板采用花纹板。

从船用铝板的发展来看，目前国内很多铝加工厂家已经开始注重5系列和6系列船用铝板的研发，加大科研力度，扩大生产规模，进入船用铝板等高端制造市场。